Nuevo Skoda Kamiq desde 100€/mes*

Nuevo Skoda Kamiq desde 100€/mes*

¿Pensabas que tener un SUV nuevo era caro? En Skoda Autos Safamar rompemos mitos: el Škoda Kamiq GO 95CV puede ser tuyo desde 100€ al mes.*

¿Cómo funciona?

Entrada inicial: 3.990€

36 cuotas de solo 100€/mes

Al final, tú decides:

✅ Devolverlo sin compromiso

✅ Asumir la cuota final de 16.300€

✅ O estrenar otro Škoda nuevo

Ventajas para ti

✔ Transparencia total: sin letra pequeña

✔ Flexibilidad: elige qué hacer al final del contrato

✔ Concesionario oficial Škoda en Marbella, con todas las garantías

Da el paso y súbete a tu nuevo SUV

Déjanos tus datos en el formulario y te llamaremos para contarte todos los detalles. Estrenar un Škoda Kamiq nunca fue tan fácil.

* Oferta válida hasta 31-10-2025. Oferta para un Škoda Kamiq GO 1.0 TSI 70 kW (95 CV) Manual 5 vel. con un PVP recomendado financiando en Península y Baleares de 19.383,70€ (IVA, transporte, impuesto de matriculación, descuento de marca y concesionario y bonificación Volkswagen Bank GmbH S.E. incluidos). Oferta de financiación válida para clientes particulares que financien un crédito mínimo de 10.000,00€ con una permanencia mínima de 36 meses a través de Volkswagen Bank GmbH S.E. (según condiciones contractuales). Ejemplo: 36 cuotas de 105,88€ y si lo deseas, al cabo de 3 años podrás cambiarlo por otro modelo, devolverlo o quedártelo pagando la cuota final de 16.339,73€ (calculada con un kilometraje total de 30.000 km). TAE: 8,94%. La oferta incluye los siguientes servicios opcionales y financiados que no están incluidos como gasto en el cálculo de la TAE: Seguro de Protección de Pago Plus por 783,56€, retirada de carnet por 0,00€ y mantenimiento por 0,00€. Entrada: 3.990,00€. Importe total del crédito: 20.151,44€. Comisión de apertura al contado: 500,00€. TIN: 7,95%. Importe de los intereses: 3.346,96€. Coste total del crédito: 4.990,96€. Importe total adeudado: 24.141,44€. Precio total a plazos: 24.141,44€. Precio al contado: 19.383,70€. Precio financiado: 24.141,44€. Sistema de amortización francés. En el caso de que exista algún descuadre en los intereses, el cliente abonará los importes indicados en la publicidad. El modelo visualizado puede no corresponder exactamente con el ofertado. Consulta más condiciones con tu asesor.

Los datos indicados en esta página tienen carácter meramente informativo. Para concretar y/o clarificar dichos datos, así como para formalizar un pedido concreto, o para cualquier otra cuestión que sea de tu interés, te rogamos que completes el formulario al objeto de que nuestros asesores te informen con detalles sobre las características, equipamiento de origen, opcionales, precio, datos, campañas, promociones, disponibilidad de unidades, plazos de entrega, etc. del vehículo aquí referenciado. Te recordamos que el fabricante efectúa constantes mejoras en los vehículos a fin de adaptarlos a las necesidades específicas de los clientes así como al objeto de incorporar en los mismos, en la medida de lo posible, los avances técnicos disponibles en cada momento. Es por ello por lo que los equipamientos, datos y características de los vehículos aquí referenciados son los disponibles generalmente a la fecha de edición de esta página y, por tanto, deben entenderse sin perjuicio de aquellas particularidades que pueden existir en cada caso atendiendo a la disponibilidad de modelos. Vehículo mostrado a título ilustrativo, la imagen puede no corresponder con el modelo ofertado.

La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.