Concesionarios Oficiales Skoda en Málaga
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Más atrevido. Más deportivo. Más espacio. Así es el nuevo Skoda Octavia Combi, más largo y ancho que la generación anterior, es el familiar de proporciones perfectas y superficies definidas con un aspecto elegante y deportivo.
Conduce más tranquilo gracias al control de estabilidad electrónico (ESC) que incluye, entre otras prestaciones, sistema antibloqueo de ruedas (ABS) y freno para colisión múltiple. Está equipado de 7 airbags, control electrónico de presión de los neumáticos y sistema Start-Stop y recuperación de energía de la frenada, que te permitirá ahorrar en combustible.
| 1.0 TSI 81 kW (110 CV)mHEV | 1.5 TSI 110 kW (150 CV)mHEV | 2.0 TDI 85 kW (115 CV) | 2.0 TDI 110 kW (150 CV) | 2.0 TSI 180 kW (245 CV) | |
| Motor de gasolina turboalimentado | Motor diésel turboalimentado | Motor de gasolina turboalimentado | |||
| Cilindrada/centímetros cúbicos (cc) | 3/999 | 4/1.498 | 4/1.968 | 4/1.968 | 4/1.984 |
| Máx. rendimiento/revoluciones (kW/rpm) | 81/5.500 | 110/5.000–6.000 | 85/2.750–4.250 | (110/3.000–4.200) | 180/5.250–6.500 |
| Par máximo/revoluciones (Nm/rpm) | 200/2.000–3.000 | 250/1.500–3.500 | 300/1.600–2.500 | (360/1.600–2.750) | 370/1.600–4.300 |
| Regulación de contaminación atmosférica | EU6AP | ||||
| Combustible | Gasolina, RON mín. 95 | Diésel | Gasolina, RON mín. 95 | ||
| 1.0 TSI 81 kW (110 CV)mHEV | 1.5 TSI 110 kW (150 CV)mHEV | 2.0 TDI 85 kW (115 CV) | 2.0 TDI 110 kW (150 CV) | 2.0 TSI 180 kW (245 CV) | |
| Velocidad máxima (km/h) | 202 | (228) | 208 | (225) | 250 |
| Aceleración 0-100 km/h (s) | 10,6 | (8,6) | 10,3 | 8,8 | (6,7) |
| Consumo de combustible según WLTP* (l/100 km) | |||||
| – combinado | 5,3 | 5,5 | 4,3 | 4,5 | 6,9 |
| Emisiones de CO₂ según WLTP* (g/km) | |||||
| – combinado | (120) | (125) | 112 | (118) | 158 |
| 1.0 TSI 81 kW (110 CV)mHEV | 1.5 TSI 110 kW (150 CV)mHEV | 2.0 TDI 85 kW (115 CV) | 2.0 TDI 110 kW (150 CV) | 2.0 TSI 180 kW (245 CV) | |
| Tipo | Tracción delantera | ||||
| Embrague | Embrague hidráulico monodisco (embrague coaxial doble electrohidráulico) | ||||
| Transmisión | Automática de 7 velocidades DSG | Automática de 7 velocidades DSG | Manual de 6 velocidades | ||
| 1.0 TSI 81 kW (110 CV)mHEV | 1.5 TSI 110 kW (150 CV)mHEV | 2.0 TDI 85 kW (115 CV) | 2.0 TDI 110 kW (150 CV) | 2.0 TSI 180 kW (245 CV) | |
| Peso en vacío, versión estándarcon un conductor de 75 kg (kg) | (1.357–1.553) | (1.384–1.583) | 1.439–1.746 | (1.478–1.678) | (1.541–1.6958) |
| Carga útil (kg), incluido un conductory equipamiento extra (kg) | (412–602) | (402–599) | 391–596 | (387–587) | (450–579) |
| Peso total (kg)** | (1.850–1.890) | (1.870–1.910) | 1.960 | (1.990) | (2.015–2.070) |
| Carga remolque sin frenos (máx. kg) | (670) | 690 | 710 | (730) | (750) |
| Carga remolque con frenos – 12 % (máx. kg) | 1.300 | 1.500 | 1.500 | 1.600 | 1.600 |
| Tipo | 5 asientos, 5 puertas, 2 compartimentos |
| Coeficiente aerodinámico Cw | 0,266-0,287 en función de la versión del motor. |
| Diámetro de giro (m) | 11,1 |
| Eje delantero | Suspensión McPherson con brazos triangulares inferiores y estabilizador de torsión. |
| Eje trasero | Brazo compuesto cigüeñal-eje. |
| Sistema de frenado | Sistema de frenado con circuito hidráulico dual-diagonal con servofreno. |
| – frenos delanteros | Frenos de disco con ventilación interior y con calibrador flotante de pistón único. |
| – frenos traseros | Frenos de disco. |
| Dirección | Servodirección de piñón y cremallera con dirección electromecánica. |
| Llantas | 7,0J x 16″; 7,0J x 17″; iV: 7,5J x 18″ |
| Neumáticos*** | 205/60 R16; 205/55 R17; iV: 225/45 R18 |
| Largo/Ancho (mm) | 4.689/1.829 |
| Alto (mm) | 1.468 |
| Batalla (mm) | 2.686 |
| Distancia ejes delantera/trasera (mm) | 1.543/1.535 |
| Espacio libre (mm) | 142 |
| Espacio lateral delantero/trasero (mm) | 1.463/1.444 |
| Altura útil delantera/trasera (mm) | 1.039/985 |
| Sin neumático de repuesto, con los respaldos de los asientos traseros | |
| Verticales/abatidos | 640/1.700 |
| Capacidad del depósito (l) | 45; 4×4: 55 |
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Interior espacioso y elegante.
La versión más potente del Octavia Combi.
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